Случаи грубейшего нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации водителями автотранспортных средств, в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации, помимо массового сбоя графика движения поездов и колоссальных материальных ущербов, приводят к гибели ни в чем неповинных работников локомотивных бригад и пассажиров автомобильного и железнодорожного транспорта.
При этом в условиях постоянно возрастающего количества автотранспортных средств на автомобильных дорогах и участившихся случаях крайней недисциплинированности и безответственности водителей, принимаемые меры не позволяют улучшить положение с состоянием безопасности движения в местах пересечения железнодорожных и автомобильных дорог.
По состоянию на 20 апреля 2026 года на железных дорогах уже произошло 84 дорожно-транспортных происшествия (далее-ДТП), что на 26 случаев больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, в которых пострадали 45 человек (в 2025 году — 27), из них 14 — погибли (в 2025 году — 7). Причиной ДТП явилось грубое несоблюдение водителями автотранспортных средств требований Правил дорожного движения Российской Федерации.
Только в границах Брянского территориального управления за истекший период 2026 года произошло 2 ДТП.
Так, 1 марта 2026 года в 12 часов 18 минут на железнодорожном переезде 163 км пк 2 перегона Робчик — Клинцы при следовании грузового поезда №4881 (тепловоз с 8 гружеными вагонами), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством — легковым автомобилем марки «Renault Megane». В результате допущенного столкновения пострадало 2 человека, (пассажирка 1997 г.р. кончалась на месте, водитель 1997 г.р. доставлен в больницу, где впоследствии скончался).
11 апреля 2026 года в 14 часов 18 минут на железнодорожном переезде 89 км пк 7 перегона Почеп — Немолодва, при следовании пригородного поезда №6305 (РА-3 в составе 2-х вагонов), сообщением Брянск-Орловский — Унеча, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством — легковым автомобилем марки «Лада Приора». В результате допущенного столкновения водитель доставлен в Центральную районную больницу г. Почепа.
Железнодорожные переезды – объекты повышенной опасности, требующие строгого выполнения Правил дорожного движения РФ. Грубые нарушения ПДД на пересечении автомобильных и железных дорог как нигде часто приводят к трагическим последствиям.
Главное условие вашей безопасности – железнодорожный транспорт имеет преимущество перед остальными участниками движения.
Помните, что быстро остановить поезд невозможно! Для остановки поезда, движущегося со скоростью 60-70 км/ч, необходимо 600-700 метров. Масса локомотива превышает 500 тонн, а грузового состава – 5 тыс. тонн!
Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу подвижному составу.
Правила пересечения железнодорожных переездов
- Запрещается въезжать на переезд:
- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
- при запрещающем сигнале дежурного по переезду;
- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
- если к переезду в пределах видимости приближается поезд;
- Запрещается самовольно открывать шлагбаум.
- Запрещается провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы.
Помните, что, нарушая правила дорожного движения на железнодорожных переездах, вы ставите под угрозу не только свою жизнь, но жизни сотен пассажиров поездов и работников локомотивных бригад!
